■ 公正な文化（Just Culture）の形骸化
“Just Culture（公正な文化）”とは、ICAO（国際民間航空機関）も提唱する、ヒューマンエラーに対して責任追及よりも安全と報告を重視する国際的な原則です。
ジェットスターでも業務中のヒューマンエラーを報告することで、不利益やマイナス評価にならないことが補償されています。
実際に、パイロットや他部署では今もこの原則に基づく“Just Culture”が運用されています。
しかし、客室サービス本部ではヒューマンエラーを報告したクルーに対して、以下のような対応が報告されています：
- 業務中のヒューマンエラーを報告
- 聞き取り調査の前に抜き打ちの知識確認テストの実施
- 反省文・顛末書・“公正な文化”のレポートの提出
- 「知識不足」を理由とした安全教育の実施（マネジャーとの面談や自習と称した長時間のプリント学習など）
これらの内容・期間・対象はマニュアルに規程や定めはなく、客室サービス本部のマネジメントの裁量で決定されます。
■ 評価賃金制度の問題
海外では、勤続年数に応じて昇給・昇格が行われる“セニョリティ制度”が、公正な基準として広く採用されています。これは、保安要員としての“経験を正当に評価する”というグローバルスタンダードであり、職場の透明性と安心感を支える仕組みです。
JJPのキャビンクルーも当初はこのセニョリティ制度が導入されていましたが、現在はすべての評価が上司の評価に委ねられ、その評価基準は非公開となっています。
こうした“上司の裁量”による評価賃金制度は、ものが言えない企業風土を生み出し、海外では人権侵害とみなされることもある重大な問題です。
現場では、次のような声や実態が報告されています：
- ストライキ参加を欠勤扱いとし昇給を見送り。後日になって、上司が別の理由（勤務評価や忘れ物）を後付けして正当化
- 休憩や食事の取れない勤務が続き、疲労休暇を申請したが、上司との面談後に「私傷病による欠勤」として処理された
- 疲労や体調不良があっても、評価が気になり休みづらい
- 依頼ベースの勤務変更や延長も、評価への影響が気になり断りづらい
- 早朝勤務や早朝スタンバイの稼働で寝坊し面談対象になり、昇給も見送られ、不安から睡眠がうまく取れなくなった
- 評価面談では、「労災は加点対象外」「健保での私傷病は評価に影響しない」と説明された
- 安全報告のレポートを提出したところ、上司から一方的に「ChatGPTの引用」と決めつけられ、自身の言葉で書くよう指導された
- 給与の誤りを上司に指摘したが対応されず、再度確認を求めたところ、ハラスメントとされ出勤停止の懲戒処分となった
- 勤務前のオフィス内での私的な会話（他社のボーナス額や労働条件）をマネージャーが監視し、後日面談で「職場に悪影響を与えた」として反省と面談記録への署名を求められた
- 些細なミスも始末書や面談対象となる
このような制度設計のもとでは、安全上の報告や、コンプライアンス・ガバナンスに関する正当な意見よりも、“黙って従うこと”が高く評価される歪んだ労働環境が生みだす要因となります。
■ “Just Culture”の理念を取り戻すために
“Just Culture”とは、本来、責任追及ではなく、安全と報告を守る文化です。
Jetstarグループにはこの理念が明確に存在し、私たちキャビンクルーも、かつてはその価値観に守られながら、安心して業務に向き合うことができていました。
しかし現在、ジェットスター・ジャパンの客室サービス本部では、この“Just Culture”の理念が十分に機能しておらず、自由な発言や健全な報告が難しくなり、心理的ストレスや圧力を感じる制度運用が続いています。
これはキャビンクルーの人権と航空の安全に関わる、重大かつ緊急性の高い問題です。
JCAはこの問題を、航空業界の他の労働組合や関係団体とも連携し、構造的な課題として、国際労働機関（ILO）・国際運輸労連（ITF）・国際民間航空機関（ICAO）などの国際機関への報告を行うとともに、キャビンクルーの人権擁護を求める働きかけを行なって参りたいと思います。
“Just Culture”は就航以来、私たちが、安全と信頼のために大切に築き支えてきた文化です。それを守り、次世代に引き継ぐためにも、真に公正で透明な制度、そして健全なコンプライアンスとガバナンスの確立が求められています。
JCAは今後も、すべてのキャビンクルーが安心して働ける環境の実現に向けて、誠実に取り組んでまいります。
引き続き、皆さまのご理解とご支援をお願い申し上げます。
Report and Appeal from the Frontlines: Erosion of a "Just Culture" at Jetstar Japan
The Collapse of a Safety-Centered Workplace
■ What is “Just Culture”?
“Just Culture,” as promoted by the International Civil Aviation Organization (ICAO), is an internationally recognized principle that prioritizes safety and reporting over punishment and blame in response to human error. It protects aviation workers who report mistakes in good faith and helps organizations prevent future incidents.
While this principle is still applied among pilots and other departments within Jetstar Japan, the Cabin Services Department has been moving in the opposite direction.
■ Retaliation for Reporting Errors
Despite official guarantees, crew members who report in-flight errors are subjected to:
- Surprise knowledge tests before any formal inquiry
- Forced submission of apology letters and written reports on “Just Culture”
Mandatory safety training without clear criteria — including hours of worksheet-based self-study
Evaluations and disciplinary actions based on undocumented managerial discretion
These actions are not defined in manuals or policies — they are determined arbitrarily by management.
■ An Unfair Pay Evaluation System
Globally, aviation workers are often protected by seniority-based pay and promotion systems. These are seen as fair and transparent, recognizing experience as key to ensuring passenger safety.
Jetstar Japan once had such a system for cabin crew. Today, all evaluations and promotions depend solely on individual managers’ judgments — and the criteria are undisclosed.
Crew have reported:
- Strike participants were marked as “absent” and denied raises. Later, unrelated reasons were added to justify it.
- Fatigue-related sick leave was reclassified as “personal illness” after manager interviews.
- Crew fear requesting sick leave or refusing duty changes due to potential evaluation consequences.
- Early morning standby shifts led to missed alarms, disciplinary action, and anxiety-induced sleep problems.
- During evaluation interviews, managers stated that work-related injuries would not result in positive evaluation points, and that medical leave due to personal illness would not affect evaluations.
- Safety reports were dismissed as AI-generated (e.g., “ChatGPT”) and instructed to write in own words.
- Raising payroll issues with supervisors resulted in suspension for “harassment.”
- Casual break-room conversations about other airlines’ conditions were monitored and instructed.
- Minor errors routinely led to official reprimands or disciplinary interviews.
This environment suppresses safety reporting and compliance concerns. Silence is rewarded; speaking up is penalized. It is an unsafe and unjust culture.
■ Restoring Just Culture
The concept of Just Culture is not new to Jetstar. Cabin crew were once protected by this philosophy — and worked in anatmosphere of trust and respect.
Today, the Cabin Services Department of Jetstar Japan has eroded these values. Crew face psychological pressure, unjust disciplinary procedures, and constant surveillance.
This is not merely an internal HR issue. It is a violation of human dignity and a threat to aviation safety.
■ A Global Appeal for Solidarity
The Jetstar Crew Association (JCA) is raising this issue not only within Japan, but globally. We are preparing formal reports to international bodies such as:
The International Labour Organization (ILO)
The International Transport Workers’ Federation (ITF)
The International Civil Aviation Organization (ICAO)
We ask for your support in calling for:
- Transparent and fair evaluation systems
Protection of safety reporting - Respect for international labor and human rights standards
Support Our Campaign
To continue our advocacy, legal challenges, and awareness activities, we are seeking international support.
Your donations will help us protect cabin crew rights and restore a fair and safe workplace.
Let us work together — across borders and skies — to uphold dignity, safety, and justice for all aviation professionals.
Jetstar Crew Association (JCA)
